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Ridley Falcn Modelle günstig kaufen im Onlineshop von Fahrrad XXL
Das Ridley Falcn ist Ridleys Antwort auf die Frage, wie viel Aerodynamik in einem Rennrad stecken kann, ohne dass das Gewicht zum Problem wird. Alle Modelle der Falcn-Serie bestehen aus Carbon und verbinden aero-optimierte Rahmenformen mit vollständig integrierten Hydraulikleitungen für ein sauberes, windschnittiges Gesamtbild. Zwei Linien stehen zur Wahl: das Falcn mit Standard-Carbon (~990 g, Größe M) und das Falcn RS mit High-Modulus-Carbon (825 g, Größe M), einer diffusoroptimierten Gabelkrone und einem integrierten One-Piece-Cockpit. Reifenfreiheit bis 34 mm lässt Spielraum für breitere Reifen ohne aerodynamische Kompromisse. "Falcn" ist dabei Ridleys bewusste, eigene Schreibweise. Bei Fahrrad XXL findest du alle Falcn-Modelle online und in einer Fahrrad XXL Filiale in deiner Nähe.
Ridley Falcn im Überblick
Allen Modellen gemeinsam:
- Rahmen aus Carbon (alle Varianten)
- Laufradgröße 700c (28 Zoll)
- Reifenfreiheit bis 34 mm
- Vollständig integrierte hydraulische Bremsleitung
- BB86-Tretlagerstandard
- Einsatzbereich Aero Road Racing und Sportives
| Modell | Rahmen | Schaltgruppe |
|---|---|---|
| Falcn – Shimano 105 | Carbon (~990 g) | Shimano 105 mechanisch |
| Falcn – Shimano 105 Di2 | Carbon (~990 g) | Shimano 105 Di2 2x12 |
| Falcn RS – Shimano Ultegra Di2 | Carbon RS (High-Modulus, 825 g) | Shimano Ultegra Di2 2x12 |
Die Falcn-Serie gliedert sich klar in zwei Stufen. Das Falcn mit Standard-Carbon-Rahmen ist in zwei Ausbaustufen erhältlich: mit der bewährten mechanischen Shimano 105 als Einstieg und mit der elektronischen Shimano 105 Di2 für präzises kabelloses Schalten. Das Falcn RS hebt die Rahmenlinie auf ein höheres Niveau mit leichterem High-Modulus-Carbon, diffusoroptimierter Gabelkrone und integriertem One-Piece-Cockpit, kombiniert mit der elektronischen Shimano Ultegra Di2.
Rahmen und Aerodynamik
Der Standard-Carbon-Rahmen des Falcn ist mit rund 990 g (Größe M) bereits leicht und bietet eine straffe, direkte Fahrcharakteristik für schnelle Straßenausfahrten und Gran Fondos. Das Falcn RS setzt noch einen drauf: High-Modulus-Carbon reduziert das Rahmengewicht auf 825 g (Größe M), während die vom Rennsport abgeleitete diffusoroptimierte Gabelkrone den Luftwiderstand weiter senkt. Das integrierte One-Piece-Cockpit des Falcn RS verbessert nicht nur die Aerodynamik, sondern gibt dem Bike auch eine konsequent cleane Optik. Vollständig im Rahmen geführte Hydraulikleitungen, der steife BB86-Tretlagerstandard und bis zu 34 mm Reifenfreiheit runden das technische Paket ab. Die 34-mm-Freiheit erlaubt den Einsatz moderner, breiterer Reifen für mehr Komfort auf langen Ausfahrten, ohne die Aerodynamik zu beeinträchtigen.
Ridley Falcn-Modelle im Detail
"Falcn" ist Ridleys eigene Schreibweise des Seriennamens. Die Unterscheidung zwischen Falcn (Standard) und Falcn RS (Racing Series mit High-Modulus-Carbon) folgt dem Prinzip, das Ridley auch bei anderen Serien wie dem Astr einsetzt: Die RS-Variante steht für maximale Material- und Komponentenqualität.
- Falcn – Shimano 105: Der Einstieg ins Falcn-Universum. Standard-Carbon-Rahmen mit rund 990 g und klassisch-mechanischer Shimano 105. Für Rennradfahrer, die aero Performance ohne elektronisches Schalten suchen, ab ca. 2.999 EUR.
- Falcn – Shimano 105 Di2: Gleicher Standard-Carbon-Rahmen, nun mit der elektronischen Shimano 105 Di2 2x12. Präzise Schaltvorgänge auf Knopfdruck machen dieses Modell zum idealen Alltags- und Wettkampfbegleiter, ab ca. 3.499 EUR.
- Falcn RS – Shimano Ultegra Di2: Das Topmodell der Serie. High-Modulus-Carbon (825 g), diffusoroptimierte Gabelkrone, integriertes One-Piece-Cockpit und Shimano Ultegra Di2 2x12 für kompromisslose Aero-Road-Performance, ab ca. 5.999 EUR.
Für wen ist das Ridley Falcn geeignet?
Das Ridley Falcn spricht Rennradfahrer an, die Aerodynamik und geringes Gewicht in einem Paket vereinen wollen. Die Modelle eignen sich für ambitionierte Freizeitfahrer bei Criterium-Rennen, Gran Fondos und schnellen Gruppenausfahrten. Wer mit mechanischer Schaltung auskommt, findet im Falcn 105 einen überzeugenden Einstieg. Fahrer, die das Maximum aus Rahmen und Gruppe herausholen wollen, greifen zum Falcn RS mit Ultegra Di2. Wer zusätzlich Gravel- und Allroad-Strecken in seine Ausfahrten einbeziehen möchte, sollte einen Blick auf das Ridley Astr oder das Ridley Grifn werfen, die mehr Reifenfreiheit und eine vielseitigere Geometrie bieten.
