Ghost Lector FS SF LC U Universal - Auslaufmodell - 29 Zoll - FullyGhost Lector FS SF LC U Universal - Auslaufmodell - 29 Zoll - Fully
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Ghost Lector FS SF LC U Universal - Auslaufmodell - 29 Zoll - Fully

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EAN:
Beschreibung

Ghost Lector FS SF LC U Universal: das Cross-Country-Fully im Überblick

Das Lector FS SF LC U Universal von Ghost ist ein treuer Begleiter für alle Langstrecken-Abenteuer. Egal ob mehrere Tage auf dem Bike oder bei anspruchsvollen Marathon-Rennen, dieses Cross-Country-Fully ist für fast alles bereit. Mit einer 29 Zoll Radgröße und einem leichten Carbonrahmen ist es nicht nur schnell, sondern auch perfekt geeignet für technischere Abfahrten. Mit 115 mm Federweg vorne und 115 mm hinten bietet es genügend Komfort für lange Strecken und ist gleichzeitig agil genug für schnelle Bergab-Passagen. Lass dich von dem Lector FS SF LC U Universal auf deinen Abenteuern begleiten und erlebe neue Herausforderungen auf dem Trail.

vollgefedert mit 120-mm-Gabel & 115-mm-Dämpfer

Die RockShox SID Select+ RL Oneloc Gabel und der Rock Shox SID Luxe Select+ RL Dämpfer sorgen für ein unvergleichliches Fahrgefühl auf ruppigen Trails und machen das Lector FS SF LC U Universal zum idealen Begleiter für deine Cross-Country-Abenteuer. Mit einem Federweg von 120 mm vorne und 115 mm hinten bieten sie dir den nötigen Komfort für Mehrtagestouren und Marathon-Rennen. Ihre Performance hilft dir, technische Abfahrten und steile Anstiege zu bewältigen und trotzdem bequem unterwegs zu sein.

12-fach-Kettenschaltung: Sram X01 Eagle & hydraulische Scheibenbremse

Die Sram X01 Eagle 12-fach-Kettenschaltung bietet ambitionierten Freizeitfahrern und Wettkampfteilnehmern ein präzises und zuverlässiges mechanisches Schaltsystem. Diese Schaltung eignet sich besonders für den Einsatz im Enduro-, All-Mountain- und Cross-Country-Bereich. Mit ihrem hohen Preis richtet sie sich an anspruchsvolle Fahrer, die beste Performance und Qualität erwarten.

Die hydraulischen Scheibenbremsen von SRAM sorgen für zuverlässige Bremsleistung auf deinen Trails und sind gut auf die Anforderungen von MTB-Fahrern abgestimmt. Sie bieten eine robuste Bauweise sowie präzise Bremskontrolle in verschiedenen Situationen.

Eigenschaften
Antrieb
Kette
Sram GX Eagle, 12-fach
Kassette
Sram XG-1275, 10-50 Zähne, 12-fach
Kurbelgarnitur
Truvativ Stylo 6K, 32-Zähne
Schaltung
12-Gang Kettenschaltung
Schaltwerk
Sram X01 Eagle, 12-fach
Schalthebel
Sram GX Eagle, 12-fach
Bremsen
Bremsen hinten
Sram Level TLM, hydraulische Scheibenbremse
Bremsscheibe
180mm / 180mm;Sram Centerline
Bremsen vorne
Sram Level TLM, hydraulische Scheibenbremse
Bremshebel
Sram Level TLM
Rahmenset
Rahmen
Lector FS LC, Carbon
Gabel
RockShox SID Select+ RL Oneloc, Federweg: 120mm (XS-S: 100mm)
Dämpfer
Rock Shox SID Luxe Select+ RL, 107mm (XS-S), 115mm (M-XL)
Federweg hinten in mm
115 mm
Federweg vorne in mm
120 mm
Rahmenform
Fully
Komponenten
Sattel
Selle Italia SLR Boost
Lenker
Ground Fiftyone flat bar, Breite: 700mm (XS), 720mm (S), 740mm (M-L), 760mm (XL), Durchmesser: 31.8mm
Griffe
ESI Grip black
Vorbau
Ground Fiftyone, Klemmung: 31.8mm
Sattelstütze
Ground Fiftyone Carbon, Durchmesser: 34.9mm
Laufräder & Bereifung
Laufrad hinten
Syntace W28i, 12x148mm
Laufrad vorn
Syntace W28i, 15x110mm
Reifen (hinten)
Maxxis Ikon, 29x2.35" (60-622), 3C, MaxxSpeed, Exo
Reifen (vorne)
Maxxis Ikon, 29x2.35" (60-622), 3C, MaxxSpeed, Exo
Sonstige
Tretlager
Sram Pressfit DUB
Farbe
Grün
Federung
Mit Federung
Gänge
12 - Gänge
Geschlecht
Herren
Marke
Ghost
Radgröße
29 Zoll
Rahmenhöhe
49 cm
Rahmenmaterial
Carbon
Saison
Auslaufmodell
Schaltart
Kettenschaltung
Bitte beachte, dass es zu Abweichungen zwischen den angegebenen- und den verbauten Komponenten bei Fahrrädern kommen kann. Einen Fehler gefunden? Hier melden.
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Oliver Majchrzak
am 08.03.2022
Oliver
Pro: Fährt sich gut

Contra:k.a

Fazit: Direkt bei der ersten Ausfahrt Platten. Schlauch am Ventil war defekt. OK, dachte ich mir, hat ja nix mit Fahrrad XXL zu tun. Die "Tubeless-Ready" Felgen mit Reifen mit Ventil von Schwalbe und DocBlue befüllt und aufpumpen wollen. Mit ziemlich viel Aufwand 2x den Knall gehört. Nur leider entwich sofort die Luft über die Speichennippel, bis ich feststellte, dass die Felgen gar nicht "Tubeless-Ready" waren, obwohl auch die Maxxis Reifen das Optimum für die Syntace Felgen waren. Das Felgenbet war gar nicht mit dem richtigen Felgenband versehen. Eigentlich Schade!
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