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Artikelnummer: M000071211
EAN:
Gefahrenhinweise
Beschreibung
WTB REIFEN BYWAY TCS
Der Byway ist der Gravelreifen der Wahl für lange Tage endloser Erkundungstouren, bei denen Asphalt, Hardpack und Schotter auf dem Programm stehen. Die glatte Mittellinie und die kantigen Rillen fördern die Schnelligkeit auf jedem Straßenbelag. Zwischenliegende, rautenförmige Spitzen sorgen für eine stabile Traktion unter Last, während gleichmäßige und größere Seitennoppen an der Seitenwand für Vertrauen in Kurvenfahrten und Pannenschutz sorgen.
Ideale Kombination aus Traktion und perfektem Abrollverhalten, unabhängig davon auf welchem Untergrund du gerade unterwegs bist
Glatte Mittellinie, diamantförmiges Seitenprofil und griffige Außenstollen machen den Reifen zu einem zuverlässigen Begleiter
Ideale Kombination aus Traktion und perfektem Abrollverhalten, unabhängig davon auf welchem Untergrund du gerade unterwegs bist
Glatte Mittellinie, diamantförmiges Seitenprofil und griffige Außenstollen machen den Reifen zu einem zuverlässigen Begleiter
- Einsatzbereich: Adventure Road, Gravel, Bikepacking
- Ausführung: TCS Light Fast Rolling
- Größe: 650 b, 700 c
- Breiten: 34, 40, 44, 47 mm
- Gewicht Schwarz: 396 g (34 mm), 426 g (40 mm), 499 g (44 mm), 564 g (47 mm)
- Gewicht Schwarz-Tan: 394 g (34 mm), 415 (40 mm), 479 g (44 mm), 535 g (47 mm)
- Farben: Schwarz, Schwarz-Tan
- Casing: Light
- Threads per inch (TPI): 60
- Optimale Felgenbreite innen: 19 - 24 mm (34, 40 mm), 19 - 25 mm (44, 47 mm)
- Reifentyp: Tubeless Faltreifen
Eigenschaften
Hersteller
WTB, Wilderness Trail Bikes, Perlová 69/9, CZ - 301 00 Pilsen, info@wtb.com
Farbe
Braun
Geschlecht
Unisex
Marke
WTB
Saison
2023
Bitte beachte, dass es zu Abweichungen zwischen den angegebenen- und den verbauten Komponenten bei Fahrrädern kommen kann. Einen Fehler gefunden? Hier melden.
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Kundenbewertung
am 01.09.2025
Verifizierter Käufer
Ich fahre den WTB Byway 700x44C jetzt seit einer Weile und bin insgesamt echt zufrieden. Der Reifen rollt sehr angenehm, gerade auf Asphalt und festem Untergrund merkt man den geringen Rollwiderstand deutlich. Tubeless montiert läuft er super, dichtet schnell ab und fährt sich einfach geschmeidig.
Was mir allerdings aufgefallen ist: Die Pannensicherheit ist so eine Sache. Anfangs hatte ich TPU-Schläuche drin und musste auf den ersten 100 km gleich fünfmal stehenbleiben – das war schon ziemlich nervig. Kann natürlich auch einfach Pech gewesen sein, aber in der Häufigkeit kenne ich das von anderen Marken nicht. Seit ich den Byway tubeless fahre, ist Ruhe eingekehrt und das macht den Unterschied.
Auf Gravel überzeugt er dafür wieder komplett. Der Grip ist echt klasse, auch im Antritt fühlt er sich direkt und effizient an. Für gemischte Touren zwischen Straße und Schotter ist er meiner Meinung nach eine richtig gute Wahl, auch wenn man beim Thema Durchstichschutz ein kleines Fragezeichen im Hinterkopf behält.
Unterm Strich: Ein Reifen, der Spaß macht und vielseitig einsetzbar ist – mit dem größten Plus auf Tubeless.
Was mir allerdings aufgefallen ist: Die Pannensicherheit ist so eine Sache. Anfangs hatte ich TPU-Schläuche drin und musste auf den ersten 100 km gleich fünfmal stehenbleiben – das war schon ziemlich nervig. Kann natürlich auch einfach Pech gewesen sein, aber in der Häufigkeit kenne ich das von anderen Marken nicht. Seit ich den Byway tubeless fahre, ist Ruhe eingekehrt und das macht den Unterschied.
Auf Gravel überzeugt er dafür wieder komplett. Der Grip ist echt klasse, auch im Antritt fühlt er sich direkt und effizient an. Für gemischte Touren zwischen Straße und Schotter ist er meiner Meinung nach eine richtig gute Wahl, auch wenn man beim Thema Durchstichschutz ein kleines Fragezeichen im Hinterkopf behält.
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